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Q345D钢板市场需求进入尾声

来源:http://www.gzthwy.com 发布时间:2019/4/11 14:36:51

具体来看,东北地区10月实际南下总量约为55万吨,11月计划总量约为99.5万吨,环比增加80.9%。进入11月东北南下资源增量明显,预计后期仍将维持百万吨/月发运量。 在北材南下力度增加的情况下,目前华南地区港口出现…
具体来看,东北地区10月实际南下总量约为55万吨,11月计划总量约为99.5万吨,环比增加80.9%。进入11月东北南下资源增量明显,预计后期仍将维持百万吨/月发运量。 在北材南下力度增加的情况下,目前华南地区港口出现10-15天不等的压港现象。由于目前上海地区压港情况不明显,所以后期南下资源有可能集港转发华东沿海及沿江地区。而从华中地区来看,由于西北地区天气逐步转寒,Q345D钢板市场需求进入尾声,目前华中地区亦将面临西北地区现货资源南下的压力。 综合来看,目前冬季采暖限产、环保督查等政策虽然造成了钢市供应端出现收缩,但是同时也给钢市需求端带来了一定的不利影响,另外考虑到天气逐渐转寒,北方地区工地用钢需求萎缩愈发明显。在此情况下,笔者认为后期钢市需求端的萎缩将大于钢市供给端的收缩,而佐证这一观点则可以从库存数据去考量。随着北材南下力度的逐步加大以及在途资源的陆续到港,下周库存数据出现拐点或将是大概率事件。在目前国内钢材产量高位回落的情况下,一旦钢材库存总量出现拐点并且累积速度较快,那么国内钢材价格承压下行的可能性较大。

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